Entries by category: технологии
Российское кораблестроение продолжает сопровождать череда неудач, фиаско и откровенных фейлов. Причем касаются они уже не только масштабным проектов, реализация которых это емкий и затратный процесс, например, как строительство авианосца “Шторм” или эсминца “Лидер”, ну, или ремонт авианесущего крейсера “Адмирал Кузнецов”, но и менее серьезных мероприятий.
Так, стало известно, что в России с треском провалился конкурс на разработку рабочей конструкторской документации для маломерного научно-исследовательского судна проекта М-210 «Пионер-М». И это при том, что под РКД уже имеется технический проект, то есть, работа велась бы не с нуля.
( Read more...Collapse ) И не о политике, а о полезном, так сказать, promotion. Хотя, нынче все настолько политизировано и тем более тема опросов. Так, все мы с вами стали свидетелями того, как в этом году, в ходе первого и второго тура президентских выборов появлялось огромное количество опросов, как от официальных…
Как недавно стало известно, в России было принято решение о том, чтобы построить еще два ледокола проекта 22220 «Арктика» стоимостью 50 млрд рублей каждый. Честно говоря решение странное, и в нем лично я больше усматриваю фактор коррупционной составляющей, ведь, например, береговая охрана США, заказавшая у компании VT Halter Marine новейшие патрульные ледоколы нового поколения, заплатит за головной корабль $746 млн (47 млрд рублей), а за последующие два — $577 млн за каждый. Но, даже не об это речь.
Дело в том, что намедни глава дирекции Северного морского пути Вячеслав Рукшу помпезно и с придыханием заявил, что головной атомный ледокол проекта 22220 «Арктика», заложенный в ноябре 2013 года, и спущенный на воду 16 июня 2016 года, будет введен в строй в мае 2020 года. Повод выпить боярки семилетней выдержки? Как бы ни так!
( Read more...Collapse )Как известно, с 1 января 2020 года вступают в силу новые требования Международной морской организации ООН (IMO), согласно которым в судовом топливе должно быть проведено снижение содержания серы с 3,5% до 0,5%. Но вот дилемма в том, что российская нефть сорта Urals отличается именно крайне высоким показателем серы, порою даже нарушающим предельно допустимые международные нормы.
Теперь у России, в порты которой в том числе заходят суда для заправки, необходимо делать выбор, либо она станет у себя реализовывать меры призванные уменьшить вредные выбросы морским транспортом, либо лишится не только дополнительного заработка с бункеровки, но и на ценообразовании Urals как таковом.
( Read more...Collapse )В последние несколько лет российский ВПК и попутно пропаганда уделяют немало внимания роботизированным комплексам, коих было спроектировано несколько десятков, но лишь немногие дошли до стадии образца “в металле” и ни один пока не принят на вооружение. И одним из любимцев российских пропагандистов является “Уран-9”.
Причем кремлевская пропаганда настолько отчаянно и неистово пиарит данный комплекс, что о нём даже вспоминают такие издания как “The National Interest”, весьма неоднозначно называвшее его год назад “революционным оружием”, которое способно изменить расстановку сил в конфликтах будущего.
Причем называли эксперты “The National Interest” “Уран-9” “революционным” на фоне того, как сами же россияне поднимали вопрос о том, что данный комплекс имеет крайне посредственный КПД. Например, его эффективная дистанция управления не более 300-500 метров, в зависимости от рельефа. В условиях же населенного пункта с малоэтажной застройкой “Уран-9” регулярно зависает и теряет связь.
Например, в ходе испытаний в Сирии в один из дней он зависал 17 раз примерно на 1 минуту и дважды на полтора часа.
( Read more...Collapse )
Буквально вчера я в материале "Сдача кораблей для ВМФ РФ превращается в бесконечную историю" описывал то, как российские минные тральщики проекта 12700 все никак не могут вступить в строй, как стало известно, что аналогичная и более удручающая проблема имеется и у будущего арктического флота РФ.
Как известно, Кремль кидает все имеющиеся ресурсы на освоение и, в какой-то мере, оккупацию Арктики, богатой газовыми и нефтяными месторождениями, которые, на данный момент, Россия не может осваивать хотя бы из-за отсутствия необходимых технологий. Но, с перспективой на будущее, она уже сегодня готова к агрессивным экспансивным действиям в регионе. Но, для этого нужен соответствующий флот, а не только собачьи и оленьи упряжки.
( Read more...Collapse )Что же, Россия своими попытками в латентном формате продемонстрировать своим геополитическим оппонентам фактор величия и несокрушимости, похоже, таки разбудила спящего гризли. Причем на свою же голову. Ведь не успел сгореть в камине последний клочок договора РСМД, как США уже готовятся в августе этого года испытывать ракеты, ранее запрещенные эпохальным документом.
Итак, что нам известно о будущих испытаниях, кроме того, что старт их назначен на август.
Известно, что первая ракета, которую испытают, будет иметь дальность поражения целей 1 000 км. Потом будет проведено испытание ракет дальностью 3 000 – 4 000 км.
( Read more...Collapse )Преинтереснейший парадокс имел место на днях в стране застрявшей одной ногой в палеолите, а другой в “прогрессивном” социализме – РФ.
Так, выполняя очередной план по пропагандистской работе, в СМИ был вброшен список успехов импортазмещения. В списке оказались такие изобретения российского гения научно-технической мысли как:
- первый российский робот-хирург (надеюсь не Борис?);
- северный хлопок;
- самолет МС-21 (странно как он попал в этот список, будучи собранным на 50% из иностранных комплектующих);
- газотурбинные двигатели для морских кораблей (без уточнения того, что для большинства кораблей ГТУ так и не смогли импортазместить украинские силовые установки, например как для фрегатов проекта 11356, в итоге проданных ВМС Индии);
- система визуализации для ангиографических комплексов (ну, теперь на диагностику в РФ будут со всего мира ездить);
- технология производства солнечных батарей (правда, испытали их пока в космосе, где нет преград для распространения солнечного света);
( Read more...Collapse )
Читайте и смотрите так же в: 
Ни для кого не секрет, что после введения в 2014 году против РФ санкций, имеющих тенденцию к регулярному расширению, у российского ВПК возник ряд проблем, связанных не только с финансированием, но и с производством продукции с использованием иностранных технологий. Особо сильно это сказалось на обновлении ВМФ, в котором значительная часть новых кораблей, запланированная к введению в строй, имела в качестве силовых установок именно иностранные образцы.
Сами же санкции четыре года назад встретили в России весьма оптимистично, с расчетом, что благодаря импортзамещению смогут преодолеть все трудности капиталистического давления на поднимающуюся с колен гибридную недоимперию. Ну а там где не получится импортзаместить –помогут дружественные страны, такие как Китай. И, отчасти, так и получилось, правда, со своими последствиями.
( Read more...Collapse )Читайте и смотрите так же в:
Новость из разряда "И снова здравствуйте!" Сегодня вновь в небе Украины парила дивная иностранная пташка RQ-4 Global Hawk - БПЛА ВС США, буквально только что завершившая похождение по маршруту. Как вы понимаете, парила она вблизи оккупированной части Донбасса. Но примечателен уже не столько данный факт, насколько та частота, с которой сие диво дивное включает свой транспондер в нашем воздушном пространстве. Так, волей неволей начинаешь подумывать, то ли американцы нам подарили RQ-4, то ли у них уже своя авиабаза в Украине есть...
Читайте и смотрите так же в:
Немного красивого вам с утреца - кабина недавно презентованного Ан-132D в своём чистом виде (без всяких там шейхов и зевак). Не перегруженная, сбалансированная. Что интересно, производства Honeywell Primus Epic (США). Сторонник импортзамещения воскликнут "А как же наше приборостроение?" - но тут всё зависит от заказчика. Тем не менее, взаимозаменяемость с мировыми производителями это свидетельство соответствия продукции этим самым мировым стандартам.
Так, что, «перемога», и не ищите «зраду».
Читайте и смотрите так же в:
