Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Экстренная модернизация фрегата “Адмирал Горшков”, или Когда снова что-то пошло не так

Несколько лет назад я уделял немало внимания строившемуся в России фрегату проекта 22350 “Адмирал Горшков”, который возводили с февраля 2006-го, а введен в строй он был в июле 2018 года, ко дню ВМФ РФ. А внимание было уделено не зря, ведь этот корабль как нельзя лучше продемонстрировал, в каком безысходном техническом и технологическом коллапсе находится кораблестроительная отрасль в России, которая имеет наглость называть себя великой морской державой.

Но к теме проблем фрегата мы еще вернемся несколько позже, а пока, все же, освещу ту причину, по которой я решил вновь о нем вспомнить.

Дело в том, что “Адмирал Горшков” на прошлой неделе был отправлен из Североморска в Северодвинск на плановое обслуживание и, внезапно, на модернизацию.
( Collapse )
promo zloy_odessit february 14, 11:32 19
Buy for 50 tokens
Рейтинг: Сильнейшие армии Европы 2019
Аналитический отдел ресурса “Информационный навигатор” предлагает вашему вниманию рейтинг сильнейших армий Европы, составленный на основе изучения потенциала, как вооруженных сил, так и экономики, энергетики и многих других факторов, более чем пятидесяти стран региона. При расчётах…

Ремонт авианесущего крейсера “Адмирал Кузнецов” как и ожидалось, зависает надолго

Давно ничего не было слышно про не имеющий аналогов в мире авианесущий крейсер “Адмирал Кузнецов”. И не мудрено, на фоне всех этих эпических перипетий с изнасилованием Конституции РФ, падением цен на энергоносители и коронавирусной пандемией, позабыть о судьбе легендарного недо-авианосца. Между тем, он напомнил о себе, причём лишний раз, подтвердив мои доводы о том, что реальный ремонт для него станет скорее длительной подготовкой к похоронам, нежели возрождением.

Так, стало известно, что модернизация сухого дока на 35-м судоремонтном заводе в Мурманске, где планировали провести основной и завершающий этап ремонта и модернизации крейсера, выходит за пределы установленных сроков как минимум на год. То есть, сдача авианесущего крейсера возможна не раньше 2023 года… И это ещё в лучшем случае!

Собственно, ничего удивительного, ведь ещё в декабре 2019 я писал о том, что работы в доке на 35-м судоремонтном заводе приостановлены. 

Напомню, что предварительно, после первого и, похоже, последнего, боевого похода авианесущего крейсера “Адмирал Кузнецов” в Средиземное море, где он успешно потопил два истребителя из состава своего авиакрыла, МиГ-29КУБ и Су-33, корабль было решено отправить на ремонт и модернизацию. Правда, на ремонт его отправляли больше года, а после того как он таки туда попал, то началось одно фиаско за другим.
( Collapse )

Российский БДК “Пётр Моргунов” сдадут заказчику традиционно “дефективным”

На это неделе о себе серьезно напомнили перспективные, не имеющие аналогов в мире, российские большие десантные корабли проекта 11711, да так напомнили, что до сих пор не отпускают моё внимание! Но, обо всё по порядку и для начала – немного хронологии.

Так, в начале этой недели стало известно, что проходящий испытания БДК проекта 11711 “Пётр Моргунов” было решено вернуть на завод “Янтарь” для проведения доводочных работ. Необходимость этих работ возникла в связи с выявлением ряда дефектов корабля.

Но, что называется не прошло полгода, а точнее и суток, как стало известно о серьезной задержке в строительстве третьего и четвертого БДК проекта 11711. Задержка эта в данном случае вызвана не техническими или технологическими причинами, и даже не финансовыми или коронавирусными, а отсутствием у кораблестроителей рабочей конструкторской документации проекта!
( Collapse )

Российские БДК проекта 11711 традиционно “буксуют”

Буквально этим утром я писал о том, что второй в серии большой десантный корабль проекта 11711 “Петр Моргунов”, после ходовых испытаний тут же был отправлен на доработку, как подоспело очередное, преинтереснейшее сообщение на тему данных БДК. Но, для начала, немного предыстории.

На сегодняшний день БДК проекта 11711 являются одними из немногих проектов, а по сути, единственный, который был выбран для замены ржавеющего флота больших десантных кораблей РФ. Однако, головной корабль серии “Иван Грен” строился 14 лет, а вводился в строй без малого 2 года. За время его строительства, проект подвергся такому количеству изменений, которые вносились в процессе работ, что на испытаниях корабля было выявлено более 40 дефектов, а самым главным был – ужасная остойчивость “Грена”.
( Collapse )

Новости ВПК РФ: БДК «Петр Моргунов» подтвердил репутацию дефективных кораблей проекта 11711

Буквально неделю назад, в материале «Большие десантные проблемы проблемно вводят в состав ВМФ РФ», я описывал ситуацию с возникающими проблемами у России при строительстве больших десантных кораблей проекта 11711, в частности, упоминая второй корабль в серии “Петр Моргунов”, и, что называется — накаркал.

Так, стало известно, что БДК проекта 11711 «Петр Моргунов», приостановил заводские ходовые испытания и возвращается на Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь».

Конечно, скептические ура-патриоты не имеющего аналогов в мире ВМФ РФ воскликнут, что это может быть связано с недельным “карантином” по России, но – нет. Возвращение БДК на завод “Янтарь” обусловлено выполнением доводочных работ, потребность в которых возникла в связи с выявленными в ходе испытаний дефектами.
( Collapse )

Пауки в банке: предприятия ВПК РФ срывают оборонзаказ внутренней грызотнёй

В своих материалах я неоднократно отмечал ситуации, когда то или иное предприятие ВПК РФ оказывается объектом, фактического шантажа со стороны МО РФ. Получая заказ от министерства и, по вполне объективным причинам не выполняя его в срок (санкции, технологическая и техническая отсталость, экономические проблемы общегосударственного масштаба), оказывается в судах и вынуждено выплачивать МО РФ неустойки.

Я давно обратил внимание на эту схему, благодаря которой МО РФ возвращает себе порою до половины стоимости заказанной продукции, а предприятия получают убытки. Но, если рэкет со стороны МО РФ это дело привычное, то вот внутренние конфликты между предприятиями ВПК РФ не так часто становятся темой для публичных обсуждений. А они ничуть не менее интересны, ведь вредят обороноспособности РФ похлеще пресловутых санкций.
( Collapse )

Большие десантные проблемы проблемно вводят в состав ВМФ РФ

Проблема с нехваткой больших десантных кораблей в России с годами становилась все более и более актуальной, по мере того, как новые не спускались на воду и не вводились в строй, а масштабы геополитических амбиций Кремля подразумевали использование именно этого типа кораблей.

Когда Россия официально приняла участие в гражданской войне в Сирии в 2015 году, Черноморский флот РФ не мог в полной мере обеспечить «Сирийский экспресс» своими БДК для обеспечения группировки российских войск в САР техникой, оружием и боеприпасами. Для этих целей даже применялись б/у сухогрузы и овощевозы, выкупаемые у других стран. В свою очередь, одна из надежд российских БДК нового поколения, корабль проекта 11711 “Иван Грен” по-прежнему не был готов к плаванью, будучи на тот момент в состоянии строительства 11-й год подряд.
( Collapse )

Британо-американская компания, вопреки санкциям, намерена поставить оборудование для ледоколов ВМФ Р

Давно ничего не было слышно о нарушении санкций западными компаниями, поставляющими высокотехнологичное оборудование в интересах вооруженных сил РФ, как снова - здравствуйте.

То ли под шумок глобального нефтяного кризиса, то ли под панические веяния коронавирусной пандемии, но британо-американская компания nVent решила предоставить для строящегося сейчас ледокола ВМФ РФ проекта 21180М "Евпатий Коловрат" системы электрообогрева.
( Collapse )

Министерство обороны РФ “кинуло” очередное предприятие ВПК РФ

Как вы знаете, я неоднократно отмечал в своих материалах, что заключаемые с Министерством обороны РФ контракты российских предприятий ВПК, зачастую, для них заканчиваются плачевно. Предприятия оказываются втянутыми в судебные разбирательства за малейшие задержки поставок в срок, что в условиях действующих санкций и экономической нестабильности, вполне логично. Но, МО РФ, как заправский паук в банке, пожирает предприятия и заводы, выдавливая из них последнее заработанное и не делая каких либо поблажек.

Собственно, аналогично вышло и в случае с ремонтными работами, которые по заказу МО РФ выполняло СПТБ “Звездочка” в 2014-2015 годах на подводных лодках ВМС РФ.
( Collapse )

Патрульный катер Mark VI: что готовят в Пентагоне для Украины

На минувших выходных стало известно, что Пентагон уведомил Конгресс о предоставлении Украине первого пакета военной помощи в размере $125 млн, в рамках которого украинской стороне будут переданы патрульные катера Mark VI.

Новость, безусловно, позитивная, однако, то ли на радостях, то ли по собственной глупости, украинский сегмент интернет заполонили сообщения о том, что нам передадут десятки катеров, доводя их потенциальные возможности, чуть ли не до МРК. А потому, давайте разберемся…
( Collapse )