Entries by category: история
![[sticky post]](https://www.livejournal.com/img/icon_sticky.png?v=11043 "[sticky post]"){kind=icon}
Говорю то, что думаю обо всем, что вижу, слышу и знаю с 6 марта 2014 года.
Так же меня можно найти в:
UPD: Коментарии я к постам практически не читаю и, следовательно, не отвечаю. Поэтому если у вас есть какие-то пожелания, предложения и прочие излияния, блокнуть, к примеру, какого-то ватника - пишите в личку.
Так же меня можно найти в:
UPD: Коментарии я к постам практически не читаю и, следовательно, не отвечаю. Поэтому если у вас есть какие-то пожелания, предложения и прочие излияния, блокнуть, к примеру, какого-то ватника - пишите в личку.
Тем временем петиция о лишении Надежды Савченко звания “Герой Украины” собрала уже 15 900 голосов из 25 000 необходимых. Совсем немного осталось до преодоления рубежа в 16 тыс голосов и процесс, как бы кому того не хотелось, но идет. У нас с вами осталось 38 дней до…
Большие десантные корабли проекта 11711, которые в России считаются новейшими, современными и не имеющими аналогов в мире, продолжают подтверждать свою репутацию проблемных посудин. Но, прежде немного истории.
Я бы хотел напомнить, что БДК проекта 11711 в РФ на сегодняшний день всего два. Первый, это “Иван Грен”, который строился 14 лет, а когда был построен, то в ходе испытаний выяснилось, что в нём более 40 конструкторских недочетов и большие проблемы с остойчивостью.
В процессе экспертных обсуждений даже предлагалось отказаться от БДК проекта 11711, однако, не имея альтернативы, было решено проект в процессе выявления недочетов исправлять и продолжать строить данные корабли.
( Read more...Collapse )
Если где-то и позабыли об убийстве в Центральноафриканской республике трех журналистов Орхана Джемаля, Кирилла Радченко и Александра Расторгуева, то только не в той структуре, по которой этим убийством прошлись словном катком. И в данном случае я имею МО РФ, которым были аффилированы данные персонажи, приехавшие в ЦАР расследовать деятельность ЧВК “Вагнер” Евгения Пригожина, жертвами которой и стали.
И вот, на годовщину гибели журналистов через “Новую Газету” очередной расследовательский проект Михаила Ходорковского “Досье” осуществляет ни много ни мало, а публикацию переговоров внутреннего чата ЧВК “Вагнер” в ЦАР и которые подтверждают спланированный и заказной характер убийства журналистов, а также много другой доказательной базы.
То есть, грубо говоря, “вагнеровцы” не стали церемониться с журналистами и ликвидировали их сразу по приезду в республику.
С одной стороны, звучит как пересказ банальной истории журналиста расследователя из средней полосы РФ, перешедшего дорогу не тем, и не там, но, как говорится, всё дело в деталях.
( Read more...Collapse )Сегодня, 17 июля, исполняется 5 лет трагедии, которая перевернула не только жизни тысяч людей по всей Европе, но и позволила по-другому взглянуть на Россию. Не просто как на реваншистское государство, стремящееся вернуть свое былое территориальное и геополитическое величие, но и как на человеконенавистническое образование, занимающее 1/9-ю суши.
Крушение авиалайнера Boeing 777-200ER авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявший рейс MH17 я со всей ответственностью сравниваю с другой общечеловеческой трагедией – Холокостом не просто так, а потому, что в этих двух мрачных исторических событиях есть много схожего.
( Read more...Collapse )Полной неожиданностью для многих стала публикация фондом «Историческая память» оригиналов договора о ненападении между Советским Союзом и нацистской Германией, заключенного 23 августа 1939, более известного как «Пакт Молотова-Риббентропа». Ведь многие исторические документы Российская Федерация старается не выставлять напоказ и хранит под грифом секретно. К примеру, тот же «Пакт Молотова-Риббентропа» до сих пор публиковался в открытом доступе только с немецкой стороны.
( Read more...Collapse )Когда в ЦАР были убиты российские военные журналисты Орхан Джемаль, Кирилл Радченко и Александр Расторгуев практически все российские СМИ не умолкали несколько недель подряд, периодически выдавая “на гора” разного рода версии трагедии. Однако со временем история сошла “на нет” и о ней позабыли. Тем не менее, издание “Московский комсомолец” решило выстрелить, опубликовав дипломатическую переписку посольства Российской Федерации в Центральноафриканской республике.
Каким образом “МК” получил доступ к секретной дипломатической переписке сложно сказать, но следует понимать, что данное издание работает под кураторством ГРУ, а убитые в ЦАР журналисты были подшефные МО РФ и непосредственно разведке. В ЦАР же они были отправлены в командировку для расследования присутствия в этой республике ЧВК “Вагнер” Евгения Пригожина, работающего в лонах ФСБ.
По сути, публикация “МК” это эхо отошедшей в последнее время на задний план войны ГРУ и ФСБ, в которой перемирие так и не было заключено, а апогей нас ещё только ожидает. Но, вернёмся к публикации.
( Read more...Collapse )
Читайте и смотрите так же в:
О внуках сотрудников НКВД, принимавших участие в репрессиях: Катынском расстреле и Озерлаг.
Некоторые даже фамилии дедов не носят ибо стыдно за их поступки!
Как известно, на днях я углубился в вопросы заинтересованности тех или иных лиц за поребриком в устранении ряда медийных персон в Украине. И блуждая в дебрях открытых источников информации, набрел на целый пласт, который бы назвал разделом “совпадение?” Но, обо всем по порядку и начну с небольшой предыстории.
В прошлый раз, рассматривая историю с покушением на Аркадия Бабченко, я пришел к выводу, что наиболее вероятным и наиболее заинтересованным в этом мог быть Асланбек Дудаев, более нам известный как Владислав Сурков. И в контексте шаткости положения данного персонажа, как традиционной и исторической конфронтации ФСБ и ГРУ ГШ РФ, особенно после смерти в 2016 начальника ГРУ Сергуна, всплыла целая родословная помощника Путина, связанная кровными узами с данной разведструктурой.
Как известно, Сурков в своих действиях на территории частично оккупированного Донбасса всегда полагался на ГРУ ГШ РФ. Это создало некую монополию данной структуры на оккупированных территориях, что не нравилось и ФСБ, и СВР, у которой, после прихода к рулю Нарышкина, аппетиты выросли до всеукраинских масштабов. Но, немного ушли в сторону.
Читайте и смотрите так же в: 
Россия продолжает доказывать, что приписываемое ей звание «сверхдержава» (в первую очередь российской же пропагандой) притянуто за уши, как и присвоенные достижения науки и техники за весь период существования СССР. И в данном случае речь идет об отказе от дальнейшего развития проекта боевых железнодорожных комплексов (БЖРК) «Баргузин».
Так, комплекс, который в далеком 2012 году решили вернуть к жизни на фоне растущего реваншизма, щедро сдобренного нефтегазовыми дрожжами, и который должен был быть в строю уже в 2020 году, ушел «на покой» по причине отсутствия средств. А ведь буквально в прошлом году проходили бросковые испытания комплекса и под аккомпанемент мантры о «ядерном пепле» многие российские СМИ бились в ура-патриотическом экстазе.
Что же, проект отложен из-за недостатка средств, что ярко демонстрирует - Россия в ее нынешнем виде способна лишь эксплуатировать наследие СССР, но не создавать нечто новое, свое, уникальное. Да и определенные репутационные потери так же следует учитывать, хотя, пропагандисты, комментируя данное известие, упоминают, что у США таких поездов нет, в то время как СССР, а после и РФ, до 2000-х использовала БЖРК, которые вынуждена была утилизировать согласно договору СНВ-2.
( Read more...Collapse )Читайте и смотрите так же в:
Буквально на днях в российских СМИ с помой и каким-то не поддающемуся здравому смыслу приступом "величия" было объявлено о старте круизной программы судна "Князь Владимир" на оккупированный полуостров Крым. Тестовый рейс "Сочи-Новороссийск-Ялта-Севастополь-С
Дело в том, что этот красивый, свежевыкрашенный в режущий глаз, с элементами аквафреш, белый цвет круизный лайнер, отнюдь не так свеж, как кажется на первый взгляд. Да и само название лайнера "Князь Владимир" так же звучит весьма парадоксально, учитывая родословную судна.
Дело в том, что лайнер, привозящий россиян на оккупированный Крым на самом деле британское судно, 1971 года постройки! То есть, на сегодняшний день Вовчику уже как 46 лет. Интересно и то, что куплено судно было накануне старта круизной программы - в марте, у одной из мальтийских компаний, которая гоняла его по Средиземному морю, выжимая последние соки. А потому...
А потому и не удивительно, что в первый же свой рейс лайнер лишился одного из двигателей и в Севастополь пришёл лишь на одном работающем. Кроме того, у лайнера была зафиксирована течь, в связи с тем, что его штатные помпы так же оказались не работающими. И поверьте, это всё не удивительно, ведь нормальный срок службы для таких судов это 25 лет, а всё остальное - на собственный страх и риск. Да и назвать данное судно со всеми вышеперечисленными подробностями лайнером никак нельзя, а вот скотовоз - самое оно. Ведь только скот не жалко перевозить на судне, которое в любой момент может пойти ко дну... Хотя, как показал "Ашот 7", не каждая скотовозка по зубам, не имеющим аналогов в мире российским кораблям!
Читайте и смотрите так же в:
