Российский пропагандистки телеканал “Звезда” на днях снял очередной ролик, в котором восхваляет мужество российского контингента в Сирии. Но нас заинтересовал не столько однотипный формат повествования, сколько непосредственно присутствующие в нём объекты – бронеавтомобили “Тигр”.
Дело в том, что ТРК “Звезда” зная об этом или нет, но показала тот факт, что российские бронеавтомобили “Тигр” – трещат.
И не о политике, а о полезном, так сказать, promotion. Хотя, нынче все настолько политизировано и тем более тема опросов. Так, все мы с вами стали свидетелями того, как в этом году, в ходе первого и второго тура президентских выборов появлялось огромное количество опросов, как от официальных…
Похоже, американские ударные вертолёты Bell AH-1Z и UH-1Y таки откроют для себя европейский рынок. Причем откроют под аккомпанемент волнообразной замены старой советской техники в армиях Восточной Европы современной западной.
Так, стало известно, что Чехия планирует уже в 2023 году получить первую партию вертолетов Bell AH-1Z Viper и UH-1Y Venom. Всего же для нужд чешской армии изначально будет закуплено 12 вертолетов, а в перспективе - 35.
Таким образом, чешский парк вертолетов, в составе которого на сегодняшний день числятся советские Ми-24В (6 ед.), Ми-35 (18 ед.), Ми-171Ш (31 ед.), а так же польские PZL Mi-2 и PZL W-3 Sokół, будет частично обновлен.
Намедни в РФ отмечали трагическую дату – день гибели АПЛ К-141 “Курск”. Крупнейшая катастрофа в истории не только российского, но и советского подводного флота произошла 12 августа в 175 км от Североморска на глубине 108 метров. Ни одного из 118 членов экипажа тогда так и не удалось спасти.
До сих пор эта трагедия оставляет много вопросов, но уже тогда ярко продемонстрировала то, что в случае ЧП на подводной лодке спасение её экипажа маловероятно. А все потому, что у России как не было, так и нет, и, возможно, не будет и вовсе, судов-спасателей подводных лодок, способных осуществлять операции на соответствующих глубинах.
Последнюю неделю в российском сегменте фанатов вооружений конвульсирует достаточно живое обсуждение поставки в Сербию военной техники из России, в частности, передача БДРМ-2МС. Во многом позитивные отзывы от того, что россияне назвали удачной модернизацией, лично меня заставили задаться вопросом, отчего эта удачная модернизация в количестве 30 единиц бесплатно уходит Сербии?
Прежде всего, отмечу, что Россия сейчас весьма активно вооружает Сербию на “безвозмездной основе”. Помимо БРДМ-2МС балканским “братушкам” будут переданы 30 танков Т-72Б3, опять же – 30 единиц БРДМ-2МС, уже переданы 6 единиц МиГ-29 и прочая техника и оборудование.
Некоторое время назад я посвящал немало статей теме латентной оккупации Дальнего Востока РФ Китаем. Казалось бы, засилье выходцев из КНР в регионах РФ, исторически считающихся Пекином своими, интервенция бизнеса и инвестиций, направленных не на создание здорового экономического климата, а выкачку ресурсов, говорят о многом. Но, внезапно, совершенно абстрагированный от геополитических партий скандал с дальневосточными мормлеками, раскрыл очень интересные связочки.
Для тех, кто пропустил эту слезную историю, развивающуюся за тысячи километров от Украины, напомню, что не так давно стало известно о дальневосточной преступной группе, которая занималась отловом морских животных и продажей их в Китай. Преступная группа имела прямую связь с китайской мафией и осуществляла свою преступную деятельность годами. Но, все же, давайте проследим цепочку, которая не так давно стала достоянием общественности.
По мере того, как приближается день первого летного испытания перспективного российского транспортного самолета Ил-112, упоминание его в российских СМИ, а порою и в иностранных, приобретает повальный характер.
Между тем, несмотря на то, что полный цикл испытаний, которые займут минимум два года, не завершен, а сам самолет еще не приступил к полноценным полетам, его называют не просто заменой украинских Ан-26, а, каким-то непонятным образом, “знаменитым” и “удивительным”. Хотя, что первое утверждение российской пропаганды, что второе, явно притянуты за уши, и мало что общего имеют с реальностью.
Дело в том, что самолет, который начали проектировать еще в далеком 1990-м году, не только представляет собой самый печальный долгострой, но и на выходе его ТТХ оказались на порядок ниже мировых аналогов. То есть, перспективный, современный транспортный самолет для ВКС РФ, на деле, представляет собой весьма посредственный продукт.
Представленный на прошлой неделе на суд мировой общественности российский ударный БПЛА С-70 “Охотник”, весьма опрометчиво называемый беспилотником шестого поколения, уже успели рассмотреть под разными ракурсами, как с примесью ура-патриотических настроений, так и трезвой оценки проекта в целом. Однако мало кто обратил внимание на то, что “Охотник” является яркой демонстрацией того, как одна советская школа, в эпоху ограниченного финансирования и санкций, попросту топит другую. В данном случае речь идет о КБ “Сухого” и РСК “МиГ”.
Так, в последние годы, если не сказать, десятилетия, “МиГ” ушел в тень “Сухого”, превратившись в некое подобие гаража, где проводится ремонт подержанной техники с рядом улучшений - модернизацией. При этом заказов на новую продукцию и всеобъемлющего финансирования РСК не получает.
Как известно, оккупация полуострова Крым хоть и дала возможность российскому ВПК прибрать к рукам ряд стратегических предприятий и заводов, например СЗ "Море", но решить проблему с украинскими комплектующими ей не удается уже пятый год подряд. И ярким примером того являются десантные катера на воздушной подушке “Зубр” и “Мурена”.
К примеру, громогласно анонсированная на 2018 год закладка ДКВП проекта 12322, так и не состоялась и более того, была перенесена аж на 2022 год! Оккупанты решили, что смысла строить без наличия готовых, испытанных газотурбинных установок, дизель-генераторов и редукторов не имеет смысла. А исходя из сроков переноса закладки “Зубров” вправо на 4 года, без труда можно сделать вывод на каком этапе находится в РФ импортзамещение украинских силовых установок.
Однако на этой неделе для ДКВП в конце тоннеля засветил лучик надежды.
Буквально на днях стало известно о том, что Украина получит в своем распоряжение турецкие ударные БПЛА Bayraktar TB2, способные применять высокоточные боеприпасы с лазерным наведением MAM-L та MAM-C.
Тот факт, что Украина и Турция сближается в вопросах ВПК, не может не радовать. Взаимообмен опытом и технологиями важен и крайне полезен. Но, возникает закономерный вопрос, а что же на фоне поставок турецких БПЛА отечественные разработки, такие как ударный беспилотник “Горлица” от КБ “Антонова”?
И вправду, про этот ударный БПЛА в последнее время мало что слышно, а ведь турецкий Bayraktar TB2 мало чем отличается по своим ТТХ от заявленных параметров “Горлицы”. Получается, “зрада”? Что же, разберемся в ситуации, дабы избегать в будущем каких либо манипуляций.
Интересные подробности всплывают по страсбургскому стрелку, о котором я уже сегодня писал (https://uc.od.ua/columns/1533/1209403 ). Оказывается, у него было 27 судимостей.
Напомню, что тунисец совершивший теракт в Берлине, на рождество 2016 года, находился в тот момент под действием наркотиков. Кроме того, он не только их употреблял, но и распространял.
Интересно, пристрастие тунисца Аниса Амри и послужной список Шерифа Шекката имеют общие следы? Например, в ритме аргентинского танго. Так много параллелей, так много совпадений.
