В Индию из США были доставлены ударные вертолёты McDonnell Douglas AH-64Е Apache в количестве четырех единиц.
Данная поставка была проведена согласно заключенному контракту на 22 ударных вертолета AH-64E. На сегодняшний день, с учетом прибывшей партии, в распоряжении вооружённых сил Индии уже 16 вертолетом данного типа.
И не о политике, а о полезном, так сказать, promotion. Хотя, нынче все настолько политизировано и тем более тема опросов. Так, все мы с вами стали свидетелями того, как в этом году, в ходе первого и второго тура президентских выборов появлялось огромное количество опросов, как от официальных…
Вчера, 8 декабря, исполнилось 80 лет со дня образования Опытно-конструкторского бюро имени А.И. Микояна. КБ, из-под пера и станка которого вышли, без преувеличения, одни из лучших истребителей в мире. Причем установленные рекорды до сих пор удивляют.
Но если пройти весь путь восхождения “МиГов”, то невозможно не вспомнить самый массовый серийный советский реактивный самолет МиГ-15, которых было выпущено более 15 тыс единиц, и поставлено в 40 стран мира. Или один из самых потрясающих на своё время сверхзвуковых серийных самолетов — МиГ-19. Для советского авиастроения был своеобразным чудом и МиГ-23, первый советский самолет с изменяемой в полете стреловидностью крыла, а МиГ-25 установил один из рекордов скорости, превысив скорость звука в три раза, а высота полета его могла составлять 37 650 м.
Вначале этой недели Министерство обороны Российской Федерации получило первый военно-транспортный вертолет Ми-38Т. Разумеется, как и любая обновка, поступающая на вооружение РФ, этот предновогодний подарок не мог не остаться вне внимания гибридной пропаганды.
Однако, в своем порыве придать данной обновке какой-нибудь значимости и весомости, российские СМИ не уделили внимания целому ряду острых моментов, которые фразу “ну, с почином!” с легкостью трансформируют в “светлая память!”.
В этом году российский учебно-боевой самолет Як-130 настойчиво навязывали многим странам Юго-Восточной Азии. В частности, Бангладеш, Мьянме, Лаосу, а так же Малайзии.
Но, как стало известно, в Малайзии российский Як-130, не смотря на крайне тесное взаимодействие этой страны с РФ по созданию “белого шума” в деле МН17, потерпел неудачу.
Как известно, сообщение о том, что Украина может приобрести турбовинтовые штурмовики EMB-314 Super Tucano вызвал невиданный ажиотаж, особенно в рядах “экспертов” любящих раскритиковать всё и вся, руководствуясь минимальным фактажом и достаточно однобокой позицией. А потому, не скрою, что в последнее время стал пристальнее следить за развитием турбовинтовой авиации, во многом потому, что мне понравилось дразнить сих недальновидных особей.
Вчера, на 61-ю истребительную авиационную базу ВВС и войск ПВО Беларуси в Барановичах доставили вторую партию российских Су-30СМ в количестве двух истребителей. Самолеты получили красные бортовые номера "03" и "04".
Но, в данном контексте примечателен не сам факт доставки данных истребителей, а то, что построенные на Иркутском авиационном заводе ПАО "Корпорация "Иркут" истребители были так оборудованы французскими высокотехнологичными приборами.
Буквально в августе я в статье "Американские “Кобры” полетят в Чехию" писал о том, что Чехия гарантированно получит первую партию американских ударных вертолетов Bell AH-1Z Viper и UH-1Y Venom, как уже правительство этой страны принялось распродавать свой парк советских Ми-24.
Начальник Генерального штаба Чешской армии Алеш Опат заявил, что после приобретения новых 12 боевых вертолетов производства США будут проданы советские Ми-24.
Напомню, что всего же для нужд чешской армии будет закуплено 12 вертолетов, а в перспективе - 35. Первоначальная партия составит 8 многоцелевых UH-1Y Venom и четыре боевые AH-1Z Viper.
Не так давно я писал о том, что Россия терпит колоссальные убытки от продажи своего оружия в кредит, которые годами не возвращаются и которые, так или иначе, но Кремлю приходится прощать. С другой стороны, подобная форма оплаты позволяет заполучить лояльность правительства того или иного государства.
Между тем, если речь идет о старой советской технике или ее модернизированных модификациях, то такая ретивость Кремля может быть оправдана его стремлением удовлетворить геополитические амбиции. С другой стороны, порою, подобный экспорт поднимает вопрос адекватности стратегии Москвы.
На сегодняшний день российские авиакомпании как никогда утопают в убытках и радуют неминуемыми банкротствами и ликвидациями. И одной из причин их пике стал рост цен на авиационный керосин и падающий спрос на перелеты из-за падения доходов россиян.
Да, всё верно, в стране, носящей “гордое” звание “Мировая бензоколонка” авиакомпании разоряются из-за грабительских цен на керосин. При этом, не смотря на всю катастрофичность ситуации, они не получают поддержки от государства. И причина такого отношения правительства предельно проста – денег нет!
Намедни российские СМИ сообщили о том, что сумма заказов на новейшие среднемагистральные узкофюзеляжные пассажирские самолеты МС-21 достигла $9 миллиардов, а в портфеле твердых заказов уже значится 175 летательных аппаратов.
Конечно, новость крайне воодушевляющая, особенно на фоне проведения в Дубае “Dubai Air Show 2019” и звучащих на этом фоне разного рода популизма и бравады. Хотя, с другой стороны, в данном сообщении, которое было воспринято “на ура!”, на самом деле есть элемент эдакой информационной некрофилии.
