?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry | Next Entry

В воскресенье “Голос Америки” опубликовал небольшое интервью командующего ВМС Украины Игоря Воронченко, которое он дал на фоне своего рабочего визита в Вашингтон. И хотя интервью и вправду оказалось небольшим, информации к размышлению было подано предостаточно.

Безусловным и очевидным фактом, который не следует даже додумывать, стало заявление командующего о том, что стратегия создания “москитного флота” и дальше будет воплощаться в жизнь. То есть, МБАК “Гюрза-М” и ДШК “Кентавр”, с перспективой строительства ракетных катеров типа “Веспа” – это именно тот объем, который пока может себе позволить Украина. 

Заметим, что все это будет иметь в качестве главной базы порт Одессы.

Критики самой стратегии “москитного флота”, которые ратуют за корветы и фрегаты, в принципе, остались довольны. Ведь в очередной раз подтвердились их обвинения – флот на речных катерах, позор и распил! И верно, Украине же безотлагательно нужен крейсер, а лучше авианосец.

Собственно, в самом же интервью командующего прозвучал ответ, который, в принципе, известен и так каждому здравомыслящему человеку. Строительство таких типов кораблей как корвет и фрегат, это долгое и очень затратное занятие. Но, главное, где их строить, коль завод, на котором семь лет назад был заложен “Владимир Великий” саботировал строительство корабля из-за пророссийской ориентации владельца.

С другой стороны, в интервью прозвучала преинтереснейшая фраза, касательно результатов визита, а именно: “поставленные задачи выполнены”. Причем прозвучала она сразу после вопроса о помощи США и передачи двух катеров типа “Айленд”.

И вот тут, не хотелось бы примерять на себя образ Ванги, но с учетом того, что в течение интервью зрителя посвятили в “москитные” перспективы развития ВМСУ и пояснили, почему фрегаты и корветы это долгосрочная перспектива, явно недосказанное касалось фрегатов “Оливер Хазард Перри”.

То есть, Украина продолжает строить “Гюрзы” и “Кентавры”, а все, что помассивнее – закупать у США? Очень на то похоже, тем более что буквально на следующий же день после интервью Игоря Воронченко, специальный представитель американского Госдепартамента по Украине Курт Волкер заявил, что Украина будет получать оружие от США ровно столько, сколько будет в этом нуждаться.

Между прочим. именно по такому пути давно идет развитие военно-морского флота Израиля. Сначала эта маленькая страна использовала подержанные английские эсминцы и фрегаты, затем дополнив их ракетными катерами. Со временем часть ракетных катеров строилась чуть более крупных размеров, что позволило вообще отказаться от старых крупных кораблей и полностью сосредоточиться на "москитном" флоте.

В принципе, так это или нет – покажет время. Увидим ли мы американские фрегаты в Одессе под украинским флагом? Ну, мало кто верил в Джавелины на вооружении ВСУ и я в том числе, но же они есть.
Читайте и смотрите так же в: Файл: Facebook.Формат SVG Файл:Твиттер птица Логос 2012.Формат SVG Ютуб

Recent Posts from This Journal

promo zloy_odessit december 3, 18:11 84
Buy for 50 tokens
Дорогие друзья! Вашему вниманию исследование на тему "Баланс сил и риски Черноморского региона", которое я провел при поддержке “Центра военно-политических исследований” и группы “Информационное сопротивление”. Забегая наперед, отмечу, что это исследование…

Comments

( 8 comments — Leave a comment )
ded_vasilij
Dec. 18th, 2018 09:52 am (UTC)
Отличная идея, браво:
Новый лэнд-лиз, но на этот раз для Украины (и Грузии, Молдовы, а недалекой перспективе и для Беларуси) против России.
ripvanvinkl_rnd
Dec. 18th, 2018 11:48 am (UTC)
С Грузией уже пробовали, не?
Michael Pupkov
Dec. 18th, 2018 11:16 am (UTC)
Не нужно сравнивать Усраину и Израиль. Это не сравнимые в принципе страны. В первую очередь по менталитету граждан этих стран, ну и вне всякой очереди по диаспоре и, соответственно, лобби интересов в вожделенных СШП. Усроина нужна СШП как раздражитель для РФ и более ни для чего, т.е. керченский заплыв трех корыт это всё на что она годится в военно-морском деле. А для этого фрегаты и эсминцы не нужны, достаточно и весельных лодок с скакаутами в вышиванках.
limpopo_best
Dec. 18th, 2018 11:33 am (UTC)
А буксиров у вас, хохлы, хватит чтоб сопровождать эти лоханки? А то ни дай бог ход потеряете на море. Придется у клята москаля допомоги клянчить, как обычно.
vovan_kuylo
Dec. 18th, 2018 11:46 am (UTC)
хорошая новость! все это постепенно поможет уничтожить расию!
sakralny_korsun
Dec. 18th, 2018 11:54 am (UTC)
"завод, на котором семь лет назад был заложен “Владимир Великий” саботировал строительство корабля из-за пророссийской ориентации владельца."

До участі в проекті було залучено 29 українських і більше 10 провідних європейських компаній. Корабель має бути оснащений на 60 % з комплектуючого обладнання, виготовленого в Україні, інше припадає на озброєння й технічні засоби, які закуповуються у Італії, Швейцарії, Франції, Німеччини, США, Данії й Нідерландів.

Група компанія «Смарт-Холдинг» — група компаній, яка належить колишньому громадянину РФ, а нині громадянину України Вадиму Новинському.

28 квітня 2010 року на Чорноморському суднобудівному заводі почалися роботи з підготовки до будівництва корвету.

Закладна табличка Володимира Великого
Фактично будівництво головного корабля розпочалося у травні 2010 року. Тоді на підприємстві було розрізано метал та зварено перші елементи секцій майбутнього корвета. Через брак фінансування роботи були заморожені протягом наступних півроку. 17 травня 2011 року на ЧСЗ Президент України взяв участь у церемонії закладки головного корабля серії «Володимир Великий» (заводський номер 01701).[7]
Після зміни військово-політичного керівництва країни плани щодо будівництва зазнали певних змін. Мова йшла про зміну конфігурації озброєння проекту 58250, відмову від західних на користь російських зразків. Однак після переговорів з російськими компаніями, українське Міністерство оборони дійшло висновків, що російська зброя та обладнання не зробить проект дешевшим, однак послабить можливості корабля. 9 березня 2011 року Кабінет міністрів України затвердив Концепцію Державної цільової оборонної програми будівництва кораблів класу «корвет» за проектом 58250, яка передбачала будівництво чотирьох кораблів до 2021 року.[8][9]
Всього було заплановано побудувати до 2026 року 10-12 кораблів проекту 58250, в тому числі 4 повинні були увійти до складу українського флоту 2021 року.[c] Раніше планувалося, що «головний» корабель серії вдасться здати в кінці 2012 року.[d] Вартість «головного» корвета оцінювалася на рівні € 250 млн. Вартість серійних корветів очікувалася на рівні € 200—210 млн.[3]
Згідно зазначеної програми, планувалося виділити ₴ 16.1 млрд на розробку робочої й експлуатаційної документації, створення головних зразків корабельної техніки, закупівлю серійної закордонної техніки, побудову серії з чотирьох кораблів, доопрацювання інфраструктури базування й закупівлю боєзапасу.[10]
Програму передбачалося виконати протягом 2011—2021 років. Прогнозований обсяг фінансових ресурсів, згідно Програми, на момент її затвердження складав загалом 16209,61 млн грн. В тому числі: проектування — 1465 млн грн., будівництво головного корабля — 2090,6 млн грн., серії з трьох наступник кораблів — 9603,52 млн грн., закупівля корабельного боєзапасу — 2898,15 млн грн., створення системи базування кораблів — 152,34 млн грн.

У серпні 2012 року були оприлюднені фотографії двох секцій корвета, які свідчили про виконання робіт згідно з планом. Завершення будівництва планувалося на 2015 рік.[11]
У вересні 2013 року в Україні розсекретили зовнішній вигляд корабля, було оприлюнено його макет.[12]
В липні 2014 року фінансування програми було призупинене для економії бюджентних коштів, в зв'язку з російською збройною агресією, інтервенцією до Криму та початком Війни на сході України[13]. Проте до кінця літа 2014 року з коштів, отриманих заводом ще в грудні 2013 р., вдалося практично завершити формування корпусу, корабель отримав частину комплектуючого обладнання. В листопаді 2014 року командувач ВМС віце-адмірал Сергій Гайдук заявив, що відсоток готовності корабля складає 43 %.[14]


raigap
Dec. 18th, 2018 12:32 pm (UTC)
Дай Бог.
gordonpim
Dec. 18th, 2018 06:55 pm (UTC)
Да уж. Айлэнды для Грузии больше двух лет ( Два года, Карл !!!) ещё стоят в США. А Грузия более продвинутая страна, чем Украина. И, наверное, больше продвинулась в осваивании и оплате за транспортировку (оплате, Карл !!!) этих Айлэндов. Что-то пошло не так у Грузии. А Украина чем лучше ??? Можно поспорить, что будет быстрее сделано : открытие регулярного железнодорожного движения через Крымский мост или прибытие двух Айлэндов из США в Одессу. Или Николаев. Про Мариуполь или Бердянск не упоминаем.
Ага ?
( 8 comments — Leave a comment )



Profile

zloy_odessit
zloy_odessit

Latest Month

April 2019
S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930    

Tags

Powered by LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow