Похоже, у российской пропаганды проснулся аппетит ко всему большому и внушительному для позиционирования величия сверхдержавы в своем медиапространстве. Однако, все эти попытки возвеличить возможности России в создании колоссальных технически сложных объектов, сталкиваются с отсутствием возможностей по реализации своих амбиций. Но, обо всем по порядку.
После того, как достаточно долгое время гибридные СМИ вещали о планах закладки (без уточнения даты) авианосца проекта 23000Э “Шторм”, решили вспомнить о “покорении Арктики”. И вот, на фоне того, как проходит задержка с постройкой модульных многоцелевых патрульных кораблей арктической зоны проекта 23550, были сдвинуты сроки по сдаче атомных ледоколов проекта 22220 "Арктика", "Сибирь" и "Урал", а стратегическую госпрограмму по развитию Арктики урезали с 209 млрд рублей до 12 млрд рублей, заместитель председателя правительства РФ Юрий Борисов объявил о планах строительства на судостроительном комплексе "Звезда" в ТОР "Большой Камень" атомного ледокола проекта 10510 “Лидер”.
И вот все бы ничего, но этот ледокол, который имеет название, аналогичное новейшему эсминцу проекта 23560, который никак не могут начать строить, является самым большим и мощным. По крайней мере – на бумаге.
Ледокол “Лидер” и вправду планируется гигантским, ведь его проектное водоизмещение 71 380 тонн, а мощность силовой установки 120 МВт! И спустить этого гиганта хотят к 2027 году, хотя стройка еще даже не началась.
И вот, глядя на все эти обещания, я просто диву даюсь, после опыта отслеживания судьбы БДК проекта 11711“Иван Грен”, который строили 14 лет, и под конец не стали развивать данный проект. Или фрегат проекта 22350 “Адмирал Горшков”, на строительство которого ушло 12 лет, и который до сих пор не может завершить испытания. А ведь это все корабли водоизмещением чуть более 5 тыс тонн. А “Лидер” - это более 70 тыс тонн!
Технология производства настолько больших кораблей, как гражданского, так и военного назначения, у России отсутствует. Равно как и отсутствует опыт. Именно поэтому эсминец “Лидер” водоизмещением 18 тыс тонн, никак нем могут заложить, и заложат ли – вопрос дискуссионный.
Что особо интересно, в 2017 году из “ Программы социально-экономического развития Арктической зоны РФ на период до 2020 года и дальнейшую перспективу” было исключено 80 млрд рублей, выделенных на ледокол проекта 10510. “Лидера” попросту лишили финансирования, которое превышало остаточный бюджет освоения Арктики в 7 раз!
А потому, даже если не говорить о культуре производства и технологиях при строительстве кораблей большого водоизмещения, то старое-доброе “денег нет” не даст величественным мечтам о гигантских кораблях выйти за границы дозволенного.
С другой стороны, мечтать великой морской сверхдержаве никто не запрещает.
Читайте и смотрите так же в: 
Recent Posts from This Journal
-
Уход Суркова не победа, а предвестник грядущего коллапса Украины
Как и было понятно задолго до свершившегося события, Владислав Сурков, ныне бывший куратор и идеолог так называемых ДНР и ЛНР и по совместительству…
-
Спуск ледокола "Урал" прошел под шум и треск ЧП (видно)
Тем временем в РФ, под радостное ликование толпы (с шумом и треском), спустили на воду ледокол проекта 22220 "Урал"... Как спустили,…
-
Пророссийские евродепутаты спасают и навязывают Медведчука Украине
Как известно, Виктор Медвечук больше не будет представлять интересы Украины в переговорном процессе с Россией. Отказался от этой миссии Медведчук…
-
Выбор РФ: унижение и выдача моряков ВМСУ или ещё большее унижение и признание себя пиратским гос-ом
Итак, долгожданное завершение суда, созданного в соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву, прошло не в пользу Российской Федерации, которую…
-
Жителям оккупированных территорий Украины готовятся выплачивать российские пенсии
История с выдачей российских паспортов гражданам Украины, проживающим на оккупированных территориях, становится все более критической в формате…
-
Чем Украина может помочь ВВС Перу
Довольно неожиданное и, я бы сказал экзотическое, сообщение вчера пришло от "Укроборонпрома", а именно, выяснилось, что Военно-воздушные…
И не о политике, а о полезном, так сказать, promotion. Хотя, нынче все настолько политизировано и тем более тема опросов. Так, все мы с вами стали свидетелями того, как в этом году, в ходе первого и второго тура президентских выборов появлялось огромное количество опросов, как от официальных…
Comments
Пидерация всегда была унитарной. После проеба Крыма и Донбаса твоя ватная пидерация стал еще унитарнее.
А Россия - это понятно всегда была федеративной.
А вот твоя ватная синегонойня пидерация всегда была унитарной.
И после проеба трех регионов твоя ватная смердящая пидерация стала еще унитарней.
2. ватная смердящая синегнойная пидерация никогда не была унитарной. Это понятия как раз противоположные
2. Твоя ватная смердящая синегнойная пидерация всегда была унитарной, а после проеба трех регионов стала еще унитарнее.
1. ватная смердящая синегнойная пидерация никогда моей не была;
2. ватная смердящая синегнойная пидерация никогда не была унитарной. Это понятия как раз противоположные;
3. Я всегда после распада совка жил в унитарной Украине и НИ дня в пидерации
Напоследок, разрешаю тебе носохуй отзеркалить за носохуя, за истерику и за твою ватную унитарную смердящую свинорылую пидерацию
постоянно проживающей в ватной смнегонойной пидерации удовлетворен.