Давно ничего не было слышно про экс-"убийцу Boeing и Airbus", не имеющий налогов в мире Sukhoi SuperJet 100. Почему “экс”? Да потому, что такой титул ему пророчили до появления МС-21, но надежд он не оправдал и справиться с иностранными пассажирскими конкурентами таки не смог. Тем не менее, лавры “убийцы” к нему все ещё могут вернуться.
Стало известно, что Путин согласился дать зеленый свет для разработки SSJ100 меньших размеров, который будет представлять собой не воплощенный в жизнь вариант Ту-334, который с 1980-х так и не смогли довести до ума. На все это непотребство будет выделено 85 млрд рублей.
Что же, один из наиболее проблемных по качеству исполнения и надежности узлов самолет, SSJ100, получает вторую жизнь в уменьшенной версии, берущей свои истоки от советского проекта, так и не реализованного по целому ряду причин. Перспектива, скажем так, не особо радужная. Но есть у этого проекта своя, специфическая ложка меда.
Дело в том, что на мини-SSJ100 будут летать в специальном летном отряде (СЛО) "Россия", который осуществляет перевозки первых лиц государства, а так же 30 этих машин хочет заказать Министерство обороны.
То есть, картина следующая. На базе проблемного и пользующегося плохой репутацией среди пилотов самолета будет построен новый, на котором будут летать первые лица государства! Ну разве же это не прекрасно!
В данном контексте я даже не буду говорить об импортзамещении, которому должны быть подвергнуты 40% узлов российского самолета, и которое явно вылезет ему боком, я лишь скажу, что новая версия SSJ100 будет иметь все шансы таки получить себе титул “убийцы”...
Читайте и смотрите так же в: 
Recent Posts from This Journal
-
Как Керченский мост и стадионы добьют строительную отрасль РФ
Очень интересная статистика приходит из гибридного запоребрья, а именно, с начала этого года в РФ фиксируется резкий спад производства…
-
Один из крупнейших в РФ судоремонтных заводов готовит массовые сокращения персонала
Как-то так получается, что в последние дни из-за поребирка приходят известия в основном касающиеся банкротств либо иных неприятных моментов бытия…
-
Кремлевским пропагандистам не дают покоя Томагавки
Томагавк, самая секретная, загадочная и в какой-то степени, невидимая крылатая ракета в мире, которую без труда можно сбить старым советским ЗРК. К…
-
Дефицит валюты готовит российским банкам эшафот
Давно мы не говорили о банковском кризисе в стране процветающей экономики, а повод тому есть. Дело в том, что за первый квартал 2018 года запасы…
-
В России готовят к процессу банкротства единственного производителя БМП
Буквально вчера я описывал ситуацию с банкротством одного из крупнейших авиазаводов в РФ “Авиакор”, не способного производить продукцию…
-
Антисанкции по-российски, или самоубийственные страсти по урану
Просто прекрасные известия приходят с полей санкционного противостояния цивилизованного мира и недоимперии, подхватившей вирус реваншизма. И в…
В последнее время СМИ много пишут о трудовой миграции украинцев, подчёркивая данный фактор как отрицательный, но обходя стороной, что трудовая миграция имеет место практически во всем мире и в том числе в странах ЕС как неотъемлемая часть современного, динамично развивающегося общества. И если…
Profile
zloy_odessit- zloy_odessit
Page Summary
- xutinpuylo : будет как с польским Ту-154 [+15]
- (Anonymous) : (no subject) [+10]
- futureataka : Одессит пробил днище [+2]
- futureataka : Эксперт по ливневкам [+2]
- micklecat : (no subject) [+5]
- rupysh : (no subject) [+0]
- micklecat : (no subject) [+0]
- limpopo_best : (no subject) [+0]
- zimich1980 : (no subject) [+11]
- cangoose_si : (no subject) [+7]
- kgb_cccpi : (no subject) [+0]
- (Anonymous) : (no subject) [+1]
Крипта Крипта : ну, дебил [+0]
Comments
Edited at 2018-03-27 06:26 am (UTC)
Делать самолёты разной вместимости путём изменения длины фюзеляжа - мировая практика, Суперджет в этом не оригинален - сперва сделай , а потом ... забери у своего хуйла все 148 -е и пусть летает на твоем хламе )))
40% узлов в Суперджете импортные? Хм... А было более 80% Импортозамещение работает - тогда почему рогозин и шойгу на говно исходят по поводу отказа Украины поставлять комплектующие ??? они , эти два уёбка видать с тобой не посоветовались ?
П.С. Пока кастрюлеголовые скачут, собран второй лётный экземпляр магистрального самолёта МС-21 - да , но ......ПЕРВЫЙ ТРЕСНУЛ И ВОССТАНОВИТЬ ЕГО НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ !!! и Саудиты в курсе - поэтому все переговоры по нему и другим парашным прожектам ПРЕКРАЩЕНЫ ! вместо с-400 саудиты уже приобрели пэтриоты )))))))))
..... а так же начали строить серийный завод под Ан-132 )))
В США это хорошо знают и мы это знаем.
Помню как он писал про ливневку в Сочи:)))
Да, кстати, кацапы, а что это за путиння в мире творится, а? Какие-то обнаглевшие буржуи массово высылают чесно-благародных кацапских дипломатов... Че, никому в мире уже наркобаксы не нужны или чо? Или это заговор тех, кто завидует кацапстану, а? Нипаряяяядок! Надо с этим разобраться, правда ж, кацапы? А то еси шо, вы ж можете тех сраных пендософф и в радиоактивный пепелъ превратить, нисамневайтесь! И ракету с ядреным мотором запустить, во как!))))
Надо же сколько говна в себя может вместить одна укросвинья
Ну вроде как официально заявили,что естт проблема с двигателем.ибо делали их в Украине или Канаде,но изза санкций и войны двигателя приобрести нет возможности..
Во вторых, самолет размерности 75 кресел реально нужен для РФ с большими расстояниями. Это никакой не Т-334. Это абсолютно другой самолет, который может быть лучше Embraer-170 на 5-6% по экономичности при использовании технологии Суперджета100 по крылу и 10-11% при использовании технологии МС21 при несравнено большей комфортности пассажиров из-за другой размерности фюзеляжа (Это корпус, где люди сидят - для укропитеков). Нет ясности про двигатель. Д-436 даже не обсуждается. Это двигатель 20 летней давности по сравнению с SAM146. Я не знаю, можно ли сделать экономичный 6 тонный двигатель на базе газогенератора SAM146.
С АН148 лучше не сравнивать. Его делали из политических соображений по личному указанию Путина. Сама машина вообще не сертифицирована международным комитетом. Надеюсь, больше никакого сотрудничества с младшими братьями по авиации не будет, жизнь пассажиров дороже. Свои Суперджеты на голову лучше.