В начале прошлого лета в российских СМИ с небывалой экспрессией освещали первый полёт среднемагистрального среднефюзеляжного пассажирского самолёта МС-21, о котором сам Дмитрий Рогозин сказал следующее: «Мы создали самолёт, который летает». Быть может, для Рогозина это и было достижение, то, что созданный самолёт летает, но полетит ли, вот в чём вопрос?
Все прекрасно помнят незавидную судьбу другой легенды российского гражданского авиапрома, которая успешно пылится - Sukhoi Superjet 100, гроза и убийца Boeing 737 и Airbus A320. Правда, в исправном состоянии на сегодняшний день всего 60% этих гроз и убийц. Но, что же до МС-21?
На успех самолёта и его жизнеспособность очень сильно влияет окупаемость. Причём, речь идёт не только о внутреннем, но и о внешнем рынке. В случае с МС-21 основная ставка делалась лишь на внутренний рынок, поскольку за пределами поребрика этим самолётом практически никто не заинтересовался всерьез. А потому, российские СМИ поднимали дух ура-патриотических слоев рассказами о твёрдых контрактах на 175 данных самолётов для российских авиакомпаний. Однако…
Твердый контракт в условиях российской действительности, это нечто зыбкое и нестабильное. Так, буквально вчера я писал о том, что авиакомпания «ВИМ-Авиа» обратилась за помощью к правительству, поскольку перевозчик не может не то, что бы зарплаты выплачивать, а даже заправлять самолёты. А между тем, «ВИМ-Авиа» должны были закупить 15 единиц МС-21!
Таким образом, уже на сегодня твердые контракты поредели. А учитывая надвигающийся кризис авиаперевозок в России, говорить даже о 160 самолётах МС-21 не приходится. И в данном случае «ВИМ-Авиа» оказалась как первой ласточкой незавидной судьбы МС-21.
Recent Posts from This Journal
-
АУГ США на входе в Средиземное море, а американский флагман зайдет в Одессу
Итак, АУГ США уже непосредственно у входа в Средиземное море. По крайней мере, палубный тактический транспортный самолёт средней дальности Grumman…
-
Прокурорский десант высадился в Одесском художественном музее
Сегодня в Одесском художественном музее, который не так давно был у всех на устах, как журналистов, так и общественных деятелей, прошла открытая…
-
Рост цен на нефть и газ не помогают ВВП РФ
Продолжая подводить первые итоги экономических успехов наших гибридных соседей, за 2018 год, всё никак не могу найти информацию о таковых. Между…
-
Как Керченский мост и стадионы добьют строительную отрасль РФ
Очень интересная статистика приходит из гибридного запоребрья, а именно, с начала этого года в РФ фиксируется резкий спад производства…
-
Один из крупнейших в РФ судоремонтных заводов готовит массовые сокращения персонала
Как-то так получается, что в последние дни из-за поребирка приходят известия в основном касающиеся банкротств либо иных неприятных моментов бытия…
-
Кремлевским пропагандистам не дают покоя Томагавки
Томагавк, самая секретная, загадочная и в какой-то степени, невидимая крылатая ракета в мире, которую без труда можно сбить старым советским ЗРК. К…
В последнее время СМИ много пишут о трудовой миграции украинцев, подчёркивая данный фактор как отрицательный, но обходя стороной, что трудовая миграция имеет место практически во всем мире и в том числе в странах ЕС как неотъемлемая часть современного, динамично развивающегося общества. И если…
Profile
zloy_odessit- zloy_odessit
Page Summary
- xutinpuylo : рукожопые, хуле [+24]
- (Anonymous) : (no subject) [+35]
- abzaz_423 : (no subject) [+0]
grzegorz_b : (no subject) [+7]
- belyaefff : (no subject) [+3]
- edinoross2010 : Чо там у хохлов с Вим-Авиа? [+1]
- afr808 : (no subject) [+14]
- afr808 : (no subject) [+6]
- kirilenko1 : (no subject) [+2]
- skvoznyack : (no subject) [+5]
Comments
Edited at 2017-09-26 10:46 am (UTC)
Почему бы автору не написать что-нибудь об украинском авиастроении? Например, сколько самолётов произвела Украина в 2014-2017 гг. Сколько заказов на Ан-158 и Ан-70 получил "Антонов". Сколько аэропортов построено и реконструировано на Украине за минувшие годы.
Edited at 2017-09-26 10:58 am (UTC)
xutinpuylo
26 сент, 2017 13:53 (местное)
ну тогда ждём афроватного ольгинца
Сейчас будут "гениальные" высеры про ВЕСЬМИРСНАМЕ)))....свинарылыярукажопия))
Сейчас на Суперджетах летают в Евросоюзе, а ваши поделки никому даром не нужны.
SSJ ирландской авиакомпании CityJet:
Иди ты нахуй с таким говном, разваливающимся и нахуй никому не нужным
А то что не откладыает - все равно стадион Зенит-Арена получается. Очень дорогой, недоделаный, хуевый долгострой.
Суперджет - вообще говнище редкое, лет через 50 может и окупится. Все планы поносяна на производство, продажу, окупаемость суперджетов провалилсь. Авиакомпании предпочитают летать на Ан24 - надежнее.