August 29th, 2017

Падение прибыли экономики РФ вернулось к показателям 2014 года

Казалось бы, в условиях тотального импортзамещения и борьбы с санкциями, которые укрепляют экономику РФ, прибыль от её отраслей должна расти не по дням, а по часам, однако, как показали итоги первого полугодия, 2017-й ставит рекорд сопоставимый, разве что, с обвалом прибыли 2014-го.

Так, согласно данным за первое полугодие, прибыль РФ сократилась на 10,9%, что в рублевом эквиваленте соответствует 4,965 триллионам.

Согласно статистике, меньше всего заработали компании оптовой и розничной торговли, прибыль которых сократилась на 29,1%. Обрабатывающая промышленность стала беднее на 15,6%. Сельхозпроизводителям удалось заработать на 13,9% меньше чем год назад.

Но, хуже всего обстоят дела в строительной отрасли, где прибыль обвалилась в три раза, а так же в научно-техническом секторе, сократившем свои заработки, в пять раз!

Собственно, не знаю, что или кто крепнет в России от санкций, а вот показатели прибыли на фоне ограничений не особо радуют. При этом, данные предоставлены не каким-то зарубежным аналитическим центром, а все тем же, любимым многими россиянами, Росстатом. И я не исключаю, с учетом того кто составлял данные отчеты, что в них картина несколько приукрашена, а потому, мы можем только догадываться о том, насколько на самом деле бедственное положение у одной из “сильнейших” экономик мира.
Collapse )
promo zloy_odessit february 14, 11:32 19
Buy for 50 tokens
Аналитический отдел ресурса “Информационный навигатор” предлагает вашему вниманию рейтинг сильнейших армий Европы, составленный на основе изучения потенциала, как вооруженных сил, так и экономики, энергетики и многих других факторов, более чем пятидесяти стран региона. При расчётах…

Обмен любезностями США и КНДР

Никак иначе чем обменом любезностями я не могу назвать то, что запуск северокорейской ракеты Hwasong-12 состоялся одновременно с испытаниями США атомной бомбы B61.

С одной стороны, КНДР продемонстрировала, что её ракета может достичь острова Гуам, на котором размещена военная база США, с другой, сами же США, продемонстрировали, что для нанесения максимального разрушающего эффекта им не обязательно запускать ракеты, а со всем может справиться и истребитель-бомбардировщик F-15E. После того как полностью будет подавлена система ПВО страны-противника.

Разумеется, прямой связи между испытаниями нет, но их одновременное проведение демонстрирует, насколько высока угроза конфронтации с применением оружия массового поражения. Ведь КНДР хоть и ни разу не использовала свои ракеты по прямому назначению, как это грозится сделать Пхеньян, но от таковых рисков никто не застрахован, а у Белого дома излюбленная тактика – опережать противника.

В итоге, от испытаний своей ракеты КНДР не особо выиграла, а лишь прибавила уверенности Вашингтону, что решать проблему придется явно не дипломатическим путём и в кратчайшие сроки.
Collapse )

Украинский Т-72АМТ “перевозбудил” российских экспертов

Не так давно прошла презентация модернизированного украинскими специалистами танка Т-72, с учётом опыта боев на Донбассе, а 24 августа обновленная боевая машина дефилировала на параде в честь Дня Независимости. И, как не странно, а именно после выхода АМТ в свет резко активизировались российские “эксперты”, которые заговорили о недостатках данной модели 72-го, лишь вскользь упоминая о преимуществах.

От себя лично отмечу, что о Т-72АМТ я писал сразу после презентации новинки на ГП "Киевский бронетанковый завод". Тогда же и подчеркнул, что главными недостатками АМТ является слабый двигатель и недостаточная защищенность боковых проекций башни. И это объективные претензии к тому, что следовало бы исправить, дабы АМТ и вправду представлял из себя хищника на поле боя. Подход же российских “экспертов” в целом был весьма неконструктивным, заключающимся в критике всего, что применено было в обновленном танке, от ДЗ, до решёток, которые, к слову, используются не только на российском Т-72Б3 версии 2016, но и на “не имеющем аналогов в мире” Т-14 «Армата».

И вот тут возникает вопрос, а, собственно, обусловлено ли отсутствие объективности российской экспертной среды тем, что украинскую продукцию следует лишь критиковать из-за факта нахождения наших стран в состоянии необъявленной войны или какими-то иными обстоятельствами?
Collapse )

Установка арки на Крымском мосту – всё только начинается!

Все российские, а аккомпанементом и украинские СМИ сообщают о том, что на Крымском мосту, который сейчас возводится российскими оккупантами, успешно был установлен железнодорожный арочный пролёт.

Что же, мост строится и скоро оккупированный полуостров будет соединён долгожданным прямым автомобильным и железнодорожным сообщением со страной оккупантом. Правда, целесообразность данного проекта до сих пор весьма сомнительна, с учётом того, что даже этот год показал, Крым превращается в отшиб цивилизованного мира, даже в глазах российских туристов. Но как пропагандистский элемент, данный мост не теряет актуальности.

Что же, выходит Керченскому мосту таки быть? А вот и не совсем так.

Дело в том, что строительство этой структуры всё это время заключалось в том, что возводились в основном опоры. Однако, теперь на эти опоры будет оказываться нагрузка. К примеру, данный пролет имеет вес 6 тысяч тонн. И это при том, что помимо него будет ещё установлен пролёт для автотранспорта. То есть, 6 тысяч тонн это не конечная нагрузка данного пролёта.

О том насколько строительство данного моста бесперспективно, с учетом геологических особенностей, заключающихся в глубоко залегающих грязевых вулканах и илистом дне, а так же опасной сейсмической активности, говорилось неоднократно. Конечно, это не означает, что когда мост будет построен (если конечно будет) то на следующий день он тут же рухнет – нет. Это процесс не одного дня, однако, займёт не такое уж и длительное время, чтобы стать очевидным. И начнётся все самое интересное именно с сегодняшнего дня.

Теперь, очень внимательно следим за тем, как будет проходить установка остальных арок, и как будет вести себя уже установленная. Особенно в зимний период, когда штормы и ледоходы не редкость, а повседневная обыденность. Тут даже не ручаюсь, что даже до завершения строительства моста в целом, не поврежденным останется хотя бы один пролет.
Collapse )