April 20th, 2016

Арктиканаш – акценты и аппетиты РФ

В последнее время, помимо прочих направлений кремлевской пропаганды, особое место стал занимать арктический плацдарм. С начала этой недели тема Арктики не сходит с новостных лент российских СМИ, всячески позиционируя важность данного региона для России и на подсознательном уровне, подготавливая население к возможному силовому отстаиванию этих территорий.

Разумеется, новостным локомотивом стал визит министра обороны РФ Сергея Шойгу на остров Земля Александры, где который год подряд (с 2007 года) идет строительство скандального жилого комплекса «Арктический трилистник» (того самого, где рабочие жаловались на невыплаты зарплаты и отвратительное питание), а также аэродрома для ВКС РФ.

Данный комплекс сейчас преподносится как эдакий элемент строительного гения современной России, площадью на 14 тысяч квадратных метров и полной автономией. Хотя, если учесть, что осенью прошлого года сообщалось о готовности данного объекта на 97%, а сейчас речь идет о 80%, на ум приходит мысль об очередном бюджетном распиле, но, тем не менее, важном в будущем как элемент влияния на арктических просторах.

Как бы там ни было, а уже сейчас на острове несет службу РЛС «Сопка-2», а с осени разместят звено Су-34.
Collapse )
Читайте и смотрите так же в: Файл: Facebook.Формат SVG Файл:Твиттер птица Логос 2012.Формат SVG Ютуб
promo zloy_odessit февраль 14, 11:32 19
Buy for 50 tokens
Аналитический отдел ресурса “Информационный навигатор” предлагает вашему вниманию рейтинг сильнейших армий Европы, составленный на основе изучения потенциала, как вооруженных сил, так и экономики, энергетики и многих других факторов, более чем пятидесяти стран региона. При расчётах…

Рогозин объявил войну Boeing и Airbus

Не могу пройти мимо заявления главного покорителя Марса и Луны, большого любителя прыжков на батуте, российского вице-премьер Дмитрия Рогозина о том, что отечественное самолетостроение будет вытеснять Boeing и Airbus… Ну вот и как тут можно промолчать?

Конечно, сначала Рогозин сказал, что само по себе состояние российского гражданского самолетостроения это просто позор какой-то, а потом уже начал фантазировать на тему покорения космических далей на этом «позоре»…

Итак, что мы имеем? Наша Boeing и Airbus по словам самого же Рогозина занимает 80% российской гражданской авиации. С учетом остальных «не местных» производителей авиационной техники – это 90%. Как же предлагает решить проблему товарищ Рогозин?

Да легко и просто – заменить все отечественной продукцией. К примеру, ближнемагистральные самолеты заменят Ил-114. Тех самых, что на сегодняшний день построено всего 20 (с учетом запуска в производство в 2001) и то, 2 из них не эксплуатируются, а 11 и вовсе обслуживаются в Узбекистане. Правда, Рогозин обещает запуск Ил-114 в 2019-м… Что же, осталось совсем немного подождать?

Так же бравый вице-премьер вспомнил и о многострадальном лайнере Sukhoi Superjet 100, которому пока только мешают французские двигатели, а так, впрочем, к борьбе с Boeing и Airbus готов и рвется в бой! Правда его жизнеспособность обеспечивается постоянным финансовым вливанием, обременяющим бюджет. Так, на проект, в 2015 дополнительно было выделено 100 млрд. рублей, до этого, с 2002, бюджетные вливания составили без малого 87 млрд. рублей… В 2016 на Sukhoi Superjet 100 так же хотели дополнительно выделить из федерального бюджета около 26,3 миллиарда… В общем, только и выделяют для поддержания жизнеспособности…

И вот с таким багажом товарищ Рогозин решил вытеснять Boeing и Airbus? К тому же, почему он  в своей пламенной речи не упомянул и о том, что с 2018 года в Россию начнутся  поставки регионального самолета Mitsubishi Regional Jet в версии MRJ 90? И как с таким нелицеприятным раскладом он планирует заменять превалирующее большинство иностранных самолетов в России? Хотя, громкие слова сейчас в российском политическом бомонде куда важнее, чем рациональность и трезвость ума.
Читайте и смотрите так же в: Файл: Facebook.Формат SVG Файл:Твиттер птица Логос 2012.Формат SVG Ютуб

Нефть обнадеживающе лихорадит - забастовка в Кувейте всьо!

Как все прекрасно помнят, после завершения переговоров в Дохе нефть отреагировала падением, после чего вновь возобновила конвульсивный рост. Казалось бы, встреча членов ОПЕК завершилась неудачей, с чего бы это такой динамике иметь место? Так ведь в на момент проведения переговоров и до сегодняшнего дня в Кувейте бастовали нефтяники, а это, как никак, уменьшение добычи с 3 млн. баррелей в сутки до 1 млн!

Сегодня утром забастовка прекратилась после того, как и.о. министра нефти Кувейта Анас аль-Салех заявил, что правительство не будет вести переговоры с рабочими до тех пор, пока продолжается забастовка. Ну и процесс пошел. Причем пошел весьма динамично и в приступах лихорадки!

Кроме того, согласно опубликованным Американским институтом нефти (API) данным запасы нефти в США вновь показали рост и составили +3,1 миллиона баррелей, увеличив общий объем запасов до 539,5 млн баррелей!

Разумеется, после провала Дохи аналитики рассчитывали на рост запасов в США, но не более чем на 2,4 миллиона баррелей, в итоге же из расчеты оказались куда более оптимистичнее реальности. В общем, наблюдаем за процессом, когда лихорадка завершится и начнется стабильная динамика.
Collapse )
Читайте и смотрите так же в: Файл: Facebook.Формат SVG Файл:Твиттер птица Логос 2012.Формат SVG Ютуб

США продолжают поставки в Европу сланцевого газа

Как известно, в марте швейцарская компания Ineos получила первую партию впервые добытого из сланцевого месторождения газа этана. Поставщиками стали американские Range Resources и Consol Energy, заключившие со швейцарскими партнерами контракт на 15 лет поставок СПГ. Но, это было в марте, а сейчас нас ожидает еще один сюрприз, причем, нигде не анонсированный!

Так, стало известно, что танкер Creole Spirit с партией СПГ направился с завода Sabine Pass, владельцем которого является Cheniere Energy Inc., в благоухающую Европу, а именно - в португальский порт Синиш. Заказчиком поставок стала крупнейшая в этой стране нефтяная компания Galp Energia SGPS SA

Как мы видим, США продолжают экспансию СПГ на европейский рынок и это помимо того, что Старый Свет прикладывает усилия к тому, что бы избавится от зависимости российского "голубого золота". В этом противостоянии выходит на передний план главный газовый генератор ЕС - Норвегия, а так же, в перспективе, Иран.

Собственно, для высокодуховного газушки перспектива с каждым днем складывается не особо и радужная – золотой век «Газпрома» идет к закату?
Читайте и смотрите так же в: Файл: Facebook.Формат SVG Файл:Твиттер птица Логос 2012.Формат SVG Ютуб

Украина и Малайзия планируют создать многоцелевой патрульный катер

Казалось бы, еще не завершилась международная оборонная выставка-конференция «Defence Services Asia-2016», проходящая в Малайзии с 18 по 21 апреля, а о некоторых достижениях украинской экспозиции уже хочется сказать. И, в принципе, уже можно говорить о том, что по результативности она не будет уступать "Defexpo 2016", проходившем недавно в Индии.

Сейчас же хотелось бы акцентировать внимание на проекте, речь о котором шла во время встречи командующего военно-морскими силами Малайзии, Адмиралом Тан Сри Абдул Азиз Бин Хаджи Джафаром и Генеральным директором ГК «Укроборонпром» Романом Романовым, а именно - совместном проекте патрульных катеров.

Дело в том, что на данной ниве у украинских оружейников опыта достаточно, вспомнить хотя бы последние МБК "Гюрза-М", а так же ожидающие закладку ДШК "Кентавр", по целому ряду показателей превосходящие ближайших конкурентов -  российский "Раптор" и шведский "СВ90". Да и как не вспомнить проект "БРИЗ-40М"... Теперь же речь пойдет об объединении усилий, опыта и производственных мощностей Украины и Малайзии в создании и производстве многоцелевых патрульных катеров.

Что же, "Defexpo 2016" стало не только площадкой для демонстрации возможностей украинского ВПК в уже привычных для него областях, но и открыла новые горизонты сотрудничества в совершенно неожиданном направлении. И это при довольно серьезной конкуренции со стороны компаний из США, России и Европы... Однако, похвально же!
Читайте и смотрите так же в: Файл: Facebook.Формат SVG Файл:Твиттер птица Логос 2012.Формат SVG Ютуб

Титушня на страже Одессы

Как известно, в Одессе весна представляет собой наиболее жаркую пору года в общественно-политическом плане. Это связано с потенциально опасными датами, такими как 10 апреля, 2 мая и 9 мая, когда вероятность провокаций и проявления активности пророссийских сил весьма велика. И вот, накануне этих дат вырисовывается некое общественное формирование "Міська варта", которое намеревается защищать одесситов и блюсти правопорядок не только в городе, но и на государственной границе! Борзометр не зашкаливает ли?

Конечно, у кого-то может в голове, и промелькнула мысль, а что плохого? Общественники помогут правоохранительным органам блюсти правопорядок. Но вот ведь дилемма, руководящий состав данного формирования сплошь и рядом выходцы из "рыговского" стана, а так же клоунская масса, ни раз замеченная в непосредственно нарушении этого самого правопорядка.

Здесь и известный шуллер Богдан Гиганов, который на момент местных выборов был безработным, но при этом являвшийся учредителем фирм с общим взносом более 700 тыс. грн. и киваловский выкормыш Корниенко, и молодая звезда БПП Варещенко, и сам император Палпантин! Да-да, тот самый, который устроил вынос "в обнимку" Саши Боровика из сессионного зала горсовета, предварительно поменяв фамилию во славу Темной стороны! Неужто сами штурмовики Империи будут блюсти правопорядок в городе?

Собственно, кто от лица всей этой компании будет пытаться осуществлять совместные патрули с национальной полицией, предотвращать правонарушения, ну и самое интересное про государственную границу не забываем... Да, все те же самые молодые люди, которые зачастую пряча свои лица под масками, были главной движущей силой целого ряда провокаций против патриотических сил города. По сути, в Одессе мы сейчас имеем прецедент легализации титушни. Накануне 2 мая...

Дальше додумывайте сами.
Collapse )
Читайте и смотрите так же в: Файл: Facebook.Формат SVG Файл:Твиттер птица Логос 2012.Формат SVG Ютуб